Ngày 30.6, tại buổi tiếp xúc với đại biểu quốc hội,
cử tri TP.HCM nêu kiến nghị không thu phí đường bộ đối với xe máy.
Đồng
tình với kiến nghị của cử tri, Phó trưởng đoàn đại biểu quốc hội TP.HCM, ông Trần
Du Lịch, khẳng định cái gì cũng bắt người dân
đóng phí là không được.
TP.HCM
là đầu tàu của nền kinh tế Việt Nam. Tổng giá trị GDP cũng như tổng nguồn thu
ngân sách và các chỉ số quan trọng khác của thành phố này bao giờ cũng đứng đầu cả nước,
luôn cao hơn so với Hà Nội. Người dân Sài Gòn thẳng thắn kiến nghị không thu phí đường bộ đối với xe máy.
Trong khi đó, kể từ năm 2014, Hà Nội răm rắp thực hiện thu phí đường bộ các
loại xe máy. Thành phố giao cho quận. Quận giao cho phường. Phường giao cho các tổ
dân phố. Trên ấn cho dưới, xuống tận cấp dưới cuối cùng, tổ dân phố, ấn cho từng đầu người
có xe máy.
Bằng
cách áp đặt như vậy, từ tổ dân phố cho đến hết thảy địa bàn Hà Nội đều hoàn
thành xuất sắc chỉ tiêu thu phí đường bộ xe máy.
Trung ương phán thu phí đường bộ xe
máy. Hà Nội ngoan ngoãn làm theo. Không chỉ thu phí xe máy, mà còn nhiều vấn đề, Hà Nội luôn luôn tỏ ra
ngoan hơn Sài Gòn.
