Tiễn xăng R95

Rứa là hết ngày mai em đi mãi
Còn mong chi ngày trở lại 95 ơi
Sẽ chẳng quên em hỡi lúc chia phôi
Bởi lệnh cấm nên chúng mình nghẹn nói (1)


Xe thì đã cạn bình, chỉ có E10 mới
Suốt cả ngày chầu chực ở cây xăng
Không nơi nào có bóng dáng của em
Anh thất thểu dắt xe thành cục sắt


Vẫn biết rằng chuyên gia khuyên phải lắc
Nhưng đổ vào, nhỡ không chạy thì sao
Rồi chết máy giữa đường,
Rồi ga chẳng tăng cao
Ôi nhớ những ngày vi vu trên đường rộng


Em đi nhé, chỉ còn trong giấc mộng
R95 tội nghiệp sắp lên đường (2)
Anh chưa rõ ngày mai ra sao nữa
Nhưng biết rằng đời còn lắm gian truân

Nguyễn Thông

1. Nhại thơ anh Lành
2. Theo lệnh chính phủ, từ ngày 1.6.26 cấm tiệt bán xăng R95 tại các cây xăng kinh doanh xăng dầu cho dân, còn có ở chỗ nào nữa thì nhà cháu không biết

Xăng E10 - xe nào cũng là xe

Cứ phải nói thế này: Do nguồn nhiên liệu khoáng (xăng dầu) ngày càng ít đi, càng ít thì càng hiếm, giá càng tăng; lại trúng lúc chiến tranh ở vựa xăng dầu Trung Đông (chiến tranh thì cứ nói mẹ chiến tranh, chứ uyển ngữ thành xung đột nghe thối bỏ xừ), chả biết khi nào mới chấm dứt.

 
Đó là chưa kể lý do bảo vệ môi trường, rồi cả việc thúc đẩy sản xuất trong nước - tất cả đều rất chính đáng, nghe lọt tai.

Vì vậy, việc pha thêm thành phần ethanol (nôm na là cồn, cồn sinh học, chưng cất từ mía, ngô, sắn... xứ ta sẵn) vào xăng khoáng, dù ban đầu áp dụng chỉ 10%, tức theo tỷ lệ 90% xăng R95, 10% ethanol, còn gọi là xăng E10, cũng tạm được đi.

Chạy xe (máy, ô tô) bằng xăng E10, xe có bị mau hỏng không, nóng máy không, hư này hư nọ không... chưa biết, đang cãi nhau như mổ bò, sư nói sư phải, vải nói vãi hay.

Tôi không phản đối xăng pha nhớt, í quên, xăng pha ethanol, nhưng cứ cuối tháng 5 chạy ra cây xăng gần nhà đổ tràn bình 2 con xe máy đầy xăng R95 cái đã, cho chắc ăn. Chỉ đi chợ, có lẽ cũng được vài tuần, haha, kệ các bố cãi nhau.